上半年，唐山規模以上工業增加值、利潤穩居河北全省首位。首次實現半年未進入全國空氣質量重點監測城市“后十位” … …一連串“半年報”上的亮麗數字，展示著唐山著力構建現代產業體系、努力建成環渤海地區新型工業化基地的決心和力度。其中，...

中國能源報-中國能源網|隨著我國新能源汽車產銷量連續多年高速增長，動力蓄電池配套量同步快速攀升。相關數據顯示，截至今年7月底，我國新能源汽車產量累計超過377萬輛，動力蓄電池裝配量超過176GWh 。隨之而來的退役動力蓄電池回收利用問題日益...

我國是鉛蓄電池的生產和使用大國，鉛蓄電池產量占世界總產量超過40% 。當前，雖然鋰電池、氫電池等快速發展，但由于性能穩定、使用安全、性價比高等優點，鉛酸蓄電池依然廣泛應用于交通、通訊、儲能、物流等行業。天能集團董事局主席張天任告訴...

能源咨詢公司伍德麥肯茲日前發布的最新報告指出，歐洲已經成為全球最大住宅儲能市場，未來5年其整體增速將超過目前該地區領軍者德國。進入2020年代，住宅型光伏加儲能系統將在歐洲地區得到最大發揮，其經濟臨界點和規?；τ靡蒼詡鈾俚嚼?，其中...

恩捷股份成為全球鋰電池隔膜龍頭也就是近兩年的事。兩年前，恩捷股份的主營業務還是專注于提供多種包裝印刷產品、包裝制品及服務的綜合供應商，但在2018年10月18日，公司宣布由創新股份更名為恩捷股份，宣告主營業務正式轉型為鋰電池隔膜業務。...

沉寂已久的純電動汽車換電模式又被“提上日程” 。7月底最后一天，工信部考察換電企業，并召集相關企業進行研討。全媒體記者留意到，當前北汽新能源、蔚來、車和家等均有“車電分離”換電模式的相關布局，但暫時未形成大規模效應?；壞纈氤淶縵?..

國家發展改革委日前就《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》草案公開征求意見，提出實行鉛蓄電池回收目標責任制，制定發布鉛蓄電池規范回收率目標。到2025年底，鉛蓄電池規范回收率要達到60%以上，該目標將根據行業發展情況適時調整。同時，可利用先...

我國自2009年開始推廣使用新能源汽車以來，新能源汽車銷量不斷上升。與此同時，新能源汽車動力蓄電池則進入了規?；艘勱錐?。退役電池應如何處置？怎樣才能充分挖掘動力電池的剩余價值？8月6日，深圳市比克電池有限公司（以下簡稱“比克電池” ...

8月7日- 8日，由華北電力大學、中國可再生能源學會主辦，中關村華電能源電力產業聯盟、中國電力云平臺、中國可再生能源學會儲能專委會、 《太陽能學報》 、 《太陽能》雜志承辦的“第一屆中國儲能學術論壇暨風光儲創新技術大會”在華北電力大學...

近日，據北京國能電池科技股份有限公司(下稱“國能電池” )員工反映，目前廣州、深圳、成都、沈陽等多地均出現了國能電池售后維修中斷的情況。同時，國能電池北京公司已拖欠員工薪資達半年之久，拖欠金額數萬元至數十萬元不等。7月19日，國能電...

中國能源報-中國能源網|中國化學與物理電源行業協會發布的數據顯示，動力電池行業集中度持續提升，市場份額進一步向頭部企業聚集，競爭日益激烈。在補貼大幅退坡、安全問題凸顯、外資卷土重來的背景下，市場格局將進入急劇變動期。如何降本增效...

近日，一批載著陽光電源磷酸鐵鋰儲能系統解決方案的貨車抵達江蘇項目現場。這是繼青海共和、烏蘭55MW / 110MWh 、湖南60MW / 120MWh 、廣東20MW / 10MWh項目之后，陽光電源國內又一大型儲能項目。該項目規模為17MW / 38.7MWh ，投運后將成為國內...

近日，有北京國能電池科技股份有限公司（下稱“國能電池” ）的用戶和員工向《證券日報》記者反映，目前包括廣州、深圳、成都、沈陽等多地均出現國能電池售后維修中斷的情況。同時，北京公司已拖欠員工薪資達半年之久，拖欠金額數萬元至數十萬元...

7月5日，經過緊張的并網調試工作，北京首個電網側儲能電站示范項目— —懷柔北房儲能電站正式投入運行，這相當于著北京新增了一個大型城市“充電寶” ?；橙岜狽看⒛艿繒臼潛本┦贅齙繽啻⒛艿繒鞠钅?，也是北京電網首座正式投入運行的儲能電站...

中國能源報—中國能源網訊記者別凡報道氫燃料電池汽車雖然“大熱” ，但車載儲氫卻一直是“卡脖子”的難題?！憊ば挪孔氨腹ひ搗⒄怪行母毖芯吭鄙杏氯銜?，低壓合金儲氫目前仍處于試點應用階段，仍有諸多環節需完善，如儲氫材料和放氫速度能否滿足...

11月30日，為引導石墨烯產業創新發展，工信部、國家發改委、科技部三部委聯合發布《關于加快石墨烯產業創新發展的若干意見》 （以下簡稱《意見》 ） 。針對“玉皇稱加入石墨烯后可在- 20 ℃充電”的報道，高洪森表示，目前0 ℃以下還不能完成充...

昨晚7點，西裝革履、面帶微笑的埃隆·馬斯克（ Elon Musk ）走進了清華大學偉倫樓報告廳。伴隨著全場的歡呼和掌聲，馬斯克與清華經管學院院長錢穎一握手致意后開始了長達2個小時的面對面交談。當時大的背景也不好，很多公司生存都非常困難，在美...

隨著我國經濟發展進入新常態，整個能源行業也進入了競爭更激烈、節能減排要求更高的新常態，能源企業正面臨著從供應商到服務商角色轉換的關鍵時期。在此背景下，能源微網合作模式應運而生。何商業模式的發展都離不開金融支持。作為能源微網項目...

經過多年發展，新能源已經成為全球能源產業的重要組成部分，其在全球能源產業中的地位越來越重要。為更好地分析和把握全球新能源產業發展特點和方向，明確全球新能源的市場格局，樹立全球新能源企業的前進標桿，進而促進全球新能源產業的發展，...

12月10日，國內目前最大的客運中心超級充電站——北京富電科技西客站充電站正式宣布對外運營。充電樁企業是怎樣賺錢的？盈利與否的關鍵在于什么？投資模式有哪些？個人可否參與投資？現在充電站建設的最大難題是什么？在西客站充電站啟動儀式現...

還在研究能源互聯網的德國經驗?遠水解不了近渴，先來看看國內企業的能源互聯網實踐吧。10月27日，在清華大學第五期能源互聯網沙龍上，中恒電氣股份有限公司董事和中恒博瑞董事長周慶捷關于創新需求側管理實踐的分享讓與會者耳目一新。接下來以能...

中國能源網┃近日，珠海銀隆新能源有限公司與國電遠鵬能源科技股份有限公司在珠海簽訂戰略合作協議，雙方整合資本及技術資源，響應國家政策，建設風光儲一體的儲能電站，實現低成本、高效率的運營服務體系。充分發揮各自在發電側、用電側、售電...

本報訊10月20日，北京石景山光伏超級充電站正式破土動工。本報記者在現場了解到，該充電站總投資1500萬元，光伏裝機量為160KW ，不僅可滿足80輛純電動汽車的充電需求還能實現整座建筑電力的自給自足，是北京市目前最大的光伏充電站。近日，國務...

從20年前智利礦業化工( NYSE ： SQM )入局后，國際鋰產品便進入了寡頭壟斷時代。而在鋰離子電池爆發之后，國際寡頭圍繞電池級碳酸鋰的暗戰不斷。幾乎在碳酸鋰瘋漲的同時，天齊鋰業與泰利森的另一股東美國雅寶之間的合作也逐漸走出“蜜月期” ，...

華北電力大學曾鳴教授在會上發表了主旨為《能源互聯網與新能源電力系統》的演講。他指出，能源互聯網是對當前整個能源供用體系的顛覆性革命，而新能源電力系統在核心目標、核心技術等方面與能源互聯網都具有高度的一致性。

3月19日，有著93年建廠史的京能石景山燃煤熱電廠正式退出歷史舞臺。與此同時，投運一年半的石景山熱電廠2MW鋰離子電池儲能電力調頻系統也停止運轉。石景山熱電廠2MW鋰離子電池儲能電力調頻系統由睿能世紀提供，這是我國第一個以提供電網調頻服務...

本報訊今天（ 1月21日） ，集盛星泰（北京）科技有限公司（下稱“集星科技” ）在北京重磅首發其2016年四款全新電容產品— — 2.7V新結構超電單體系列、 3V超電單體系列、 500V車載超級電容一體化系統、鋰離子電容器。該公司的超級電容產品已在...

編者按：全球新能源企業500強珠海銀隆新能源有限公司位于我國南海之濱浪漫之城珠海市，銀隆以新能源產業為經營核心，是我國新能源產業大型現代化高新技術企業之一。據悉，銀隆新能源已構建成，一個“中心”即美國技術研發集合與珠海銀隆新能源研...

11月3日上午，全國政協在京召開“優化新能源布局促進清潔能源健康發展”主題座談會。由于長期缺乏電源與電網統一規劃，一些地區風電、光伏發電無序發展，特高壓外送通道核準滯后，導致清潔能源發展與電網發展很不協調，棄水、棄風、棄光問題突出...

中國化學與物理電源行業協會于2016年8月11日發布了“ 2015年度中國電池行業百強企業名單” ，排名以2015年度企業產品銷售收入為主要依據，并參考利潤總額、出口創匯額等其他經濟指標綜合排定。同時，協會還發布了鋰離子電池前30強企業名單、動力...

10月31日，位于江蘇省常州市的港華燃氣金壇儲氣庫宣布正式投產，這是我國首個由城市燃氣企業運營的大型地下鹽穴儲氣庫及商業儲氣項目，也是我國第26座建成投產的大型地下儲氣庫。港華金壇儲氣庫地面工程由擁有150多年管理經驗和行業先進技術的港...

對話嘉賓 △ 龍焱能源科技（杭州）有限公司總經理 吳奔 △中國能源經濟研究院院長 紅煒

為更好的促進行業交流與溝通， 2018年? 7月26日，中國光伏行業協會在北京組織召開了“光伏行業2018年上半年發展回顧與下半年形勢展望”研討會。部分會員單位及非會員企業、相關行業組織、研究機構、投融資機構代表及媒體記者共約500余人參加了...

對話嘉賓 △晴天太陽能科技有限公司總經理 柴偉 △中國能源經濟研究院院長 紅煒

安裝汽油發動機的汽車自誕生以來的130年間，汽車產業一直受制于原油的動向。純電動汽車需要搭載很大的鋰離子電池，鈷是制造電池陽極所必不可缺的材料，而鈷的產地主要集中在非洲中部的剛果民主共和國，即剛果（金） 。據美國地質調查局（ USGS ...

作為電動汽車的“心臟” ，動力電池的進步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐快慢。2018年，動力電池產業進入發展快車道，隨著電池新技術不斷成熟，動力電池的安全性也逐漸成為各方關注的焦點。北京汽車集團有限公司總經理...

“充電樁是新能源汽車的核心基礎設施，對發展新能源汽車產業至關重要?！憊ば挪咳涎芯吭旱澄榧?、副院長宋顯珠在近日舉行的2018第三屆中國充電樁創新峰會上表示， “完善的充電基礎設施體系是新能源汽車助力我國汽車產業換道先行的重要保障，...

近日，世界上第一個商業化漂浮式海上風場- - - - Hywind ，安裝了一套1MW容量的電池系統，這也是全球首個真正意義上為海上風電場配套設置的電池儲能系統?？稍偕茉捶⒌緄牟ǘ栽諞歡ǔ潭壬峽梢雜傻繽垂芾?，但為了使可再生能源更具競爭力，...

導讀：重建設、輕運營，甚至沖著補貼去，這樣建起來的充電樁，難言好用。北京蟹島度假村位于朝陽區金盞鄉，臨近機場高速，是首都不少人假期休閑娛樂的旅游景點，萬幫新能源旗下的“星星充電”在這里建有超過300座充電樁，是該公司在北京的一個大...

在我國新能源汽車產業發展過程中，動力電池產業發展路線一直以來多有爭議。目前備受推崇的鋰電池，行業不少人士認為這一領域也存在天花板。在鋰電池發展如火如荼的當今，不少企業或研究機構也在探索電池產品新的發展方向，如燃料電池和固態電池...

△中國能源經濟研究院院長紅煒光伏行業正面臨的問題：補貼拖欠、規模限制、分布式發展過快、局部限光、平價上網臨近。儲能行業的機會到了？

充電基礎設施的建設是新能源汽車產業發展的重要保障。盡管全國各地都在大力發展充電基礎設施建設，但行業標準規范的不統一已經嚴重影響到了終端用戶的充電體驗，更是阻礙了新能源汽車的推廣應用。在實際的充電體驗中，車、樁不兼容，設備接口、...

不得不承認，近百年來，人類充分利用了自然界的慷慨饋贈— —化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點燃了從工業文明到信息文明的燎原之火。以石油工業為依托的燃油車出色地解決了續航里程、綜合性能、燃料加注、基礎設施等實際問題，在...

風電、太陽能發電的不穩定、不連續性特性會對電網造成沖擊，配置儲能，則根本上解決了這一問題。抽水儲能、壓縮空氣儲能、鋰離子電池、鈉硫電池、鉛酸/鉛炭電池、液流電池等是目前主要的幾種儲能技術，各有優缺點，在實際應用時要找準定位，使不...

當前我國新能源汽車市場持續擴張，而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。記者走訪一些電池企業發現，我國動力電池研發制造能力大幅度提升，一些國產動力電池在能量密度、循環使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力，但依舊無法超越日本...

10月31日，位于江蘇省常州市的港華燃氣金壇儲氣庫宣布正式投產，這是我國首個由城市燃氣企業運營的大型地下鹽穴儲氣庫及商業儲氣項目，也是我國第26座建成投產的大型地下儲氣庫。港華金壇儲氣庫地面工程由擁有150多年管理經驗和行業先進技術的港...

對話嘉賓 △ 龍焱能源科技（杭州）有限公司總經理 吳奔 △中國能源經濟研究院院長 紅煒

對話嘉賓 △晴天太陽能科技有限公司總經理 柴偉 △中國能源經濟研究院院長 紅煒

作為電動汽車的“心臟” ，動力電池的進步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐快慢。2018年，動力電池產業進入發展快車道，隨著電池新技術不斷成熟，動力電池的安全性也逐漸成為各方關注的焦點。北京汽車集團有限公司總經理...

“充電樁是新能源汽車的核心基礎設施，對發展新能源汽車產業至關重要?！憊ば挪咳涎芯吭旱澄榧?、副院長宋顯珠在近日舉行的2018第三屆中國充電樁創新峰會上表示， “完善的充電基礎設施體系是新能源汽車助力我國汽車產業換道先行的重要保障，...

△中國能源經濟研究院院長紅煒光伏行業正面臨的問題：補貼拖欠、規模限制、分布式發展過快、局部限光、平價上網臨近。儲能行業的機會到了？

不得不承認，近百年來，人類充分利用了自然界的慷慨饋贈— —化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點燃了從工業文明到信息文明的燎原之火。以石油工業為依托的燃油車出色地解決了續航里程、綜合性能、燃料加注、基礎設施等實際問題，在...

風電、太陽能發電的不穩定、不連續性特性會對電網造成沖擊，配置儲能，則根本上解決了這一問題。抽水儲能、壓縮空氣儲能、鋰離子電池、鈉硫電池、鉛酸/鉛炭電池、液流電池等是目前主要的幾種儲能技術，各有優缺點，在實際應用時要找準定位，使不...

5年時光荏苒，從默默無聞、無足輕重到初具規模、前景可期，當下，儲能行業正處于爆發前夜。正如中科院工程熱物理研究所研究員陳海生在接受記者采訪時所言， “過去5年是儲能行業起步的5年，也是快速發展的5年，更是逐漸得到市場重視和認可的5年...

國家能源局電力司司長黃學農: 2016年以來，我國電池儲能項目進入加速建設階段，年增長率超過70% ，當年年底全國電池儲能規模已經達到24.3萬千瓦。鋰電池由于響應速度快、充換電效率高、循環次數多、技術升級快等各方面的特性，將在其中發揮關鍵...

2017年新能源汽車產業處于變革上升期，與電動汽車相配套的充電樁相關的充電樁建設、運營模式、充電技術等話題也日益發酵，行業亟需破題之道。事實上，盡管充電樁發展速度很快，但鑒于龐大的新能源汽車保有量， “當前充電設施還不能完全滿足車主...

從2015年開始，隨著電動汽車產業快速發展，動力電池需求增加，鋰離子電池產銷迅猛增長。2016年，整個鋰電池的市場規模1330億瓦時，同比增長35% ，產量873億瓦時，同比增長42% 。短期來看，動力電池技術發展是優化系統體系，鋰離子電池要以開發新...

區域供熱是區域能源應用的重要領域?！澳殼?，中國的區域供熱行業存在巨大的節能減排潛力，通過集中供熱系統解決方案，再配合相關的儲能手段，以及能源互聯網和大數據的應用，可將這部分潛力深度挖掘出來，從而更有效減少能源浪費，提高能源使用...

“如果用一個詞來形容今年的儲能市場，那就是春和景明，儲能行業的前景越來越清晰了?！?5月22 — 24日在京舉行的“儲能國際峰會暨展覽會2017 ”上，中關村儲能產業技術聯盟理事長俞振華在接受記者采訪時這樣開場， “儲能行業從去年開始熱度上...

5月23日，中關村儲能產業技術聯盟（ CNESA ）正式發布了《儲能產業研究白皮書2017 》 （下稱《白皮書》 ） ，這已是連續7年發布。2016年國家能源局啟動《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》的編制工作，可以相信，隨著《指導意見》后續正式...